Salomon S/Max Endurance + M10 GW

Maße 119-73-102

Radius 16m@175cm

Rocker –––

Aufbau Edge Amplifier, Semi Sandwich SW, Holzkern, Single Ti, Multiradius

Längen 155, 160, 165, 170cm

„Sons of a Blast“

…heißt das durchaus emotional gemeinte Gesamtkonzept, das Salomons Skikollektion so richtig aufmischt. Riesenspaß auf der Piste, für jeden Skifahrer! Das ist das Ziel. Die Schräg­lage, die Fliehkräfte und die Kraft beim Fahren auf der Kante, der Flow von einem Turn zum nächsten und die Geschwindigkeit dabei – die Franzosen nennen dieses Hochgefühl den „Blast“.

Herzstück aller neuen Salomon-Ski ist die Edge Amplifier Technologie, ein völlig neu designtes Ski- und Bindungssystem. Das kommt jetzt zusätzlich in einer neuen SL-Variante und sorgt für nochmals mehr Spritzigkeit und Flexibilität.

Die Basis ist ein Holzkern, der Vibrationen herausfiltert und für Stabilität sorgt. Mit zwei Titanallagen, der Sandwichkonstruktion und dem neuen Platten-/Bindungssystem wird wirklich alles für eine direkte und effiziente Kraftübertragung auf die Kante getan. Die neue Skigeometrie mit kompakter Schaufel sorgt für längeren Kantenkontakt und ebenso geschmeidige wie präzise Skisteuerung. Gerade beim neuen S/Force ist Geschmeidigkeit wohl das herausragende Merkmal.

Der Effekt: Alle Modelle mit Edge Amplifier System schneiden mit überzeugender Präzision durch die Piste und bleiben sogar bei höherem Speed extrem reaktionsfähig.

Sportperformance

Hier findet Ihr die gleichzeitig spannendsten und breitbandigsten Ski der Saison. Die Kurvenradien in dieser Kategorie liegen bei +/- 15 Metern, passen einfach super auf jeden Hang und sie lassen sich in beinahe jeder Geschwindigkeit konsequent auf der Kante steuern. Sportcarver teilen wir anhand ihrer Mittelbreite (~70mm-~85mm) in zwei Untergruppen ein, wobei der Übergang fließend ist:

Sportperformance „NormalBody“

Ihre „inneren Werte" entsprechen nahezu denen der Race-Modelle, die Bauweise ist aufwendig. Ausgeklügelte Features sorgen ebenso für Griff und Dynamik wie für Komfort. Sie sind meistens etwas softer abgestimmt und harmonischer in der Biegelinie als echte Racer und lassen sich ganz gerne auch zu engeren Kurven überreden. Dadurch sind sie auch kraftsparender zu fahren und erheblich variabler in den Radien. Sie glänzen als universelle „Pistencruiser“ und bieten immer und überall Sicherheit durch präzisen Kantengriff, stabile Lage und gute Dämpfungseigenschaften. Mittelbreite: ~70 mm bis ~74