Are you a rocker? Ich reagierte mit Skepsis, als die amerikanischen K2-Entwickler uns im vergangenen Herbst mit ihrer neuen „Baseline”-Philosophie konfrontierten. Sollte das denn nötig sein, die sowieso als absolut problemlos geltenden K2 Modelle noch einfacher beherrschbar und schneller drehbar zu machen? Bei Tiefschnee-Latten macht so eine Aufbiegung der Schaufel hundertprozentig Sinn, aber muss das auch bei Pisten-orientierten Ski sein? Im Januar konnte ich als Mitglied einer K2 „Focus-Group” die neuen Ski mit „Rocker” testen. Es ging darum, das jeweilige Vorjahresmodell direkt mit seinem Nachfolger zu vergleichen. Der bisheriger Crossfire trat gegen den neuen Charger an, der Recon gegen den Rictor, der Xplorer gegen den Aftershock. Die Damenski hatten wir Männer natürlich auch an den Füßen.
Dieser erste Kontakt mit Rocker-Ski war verblüffend: Ohne auf Griff, Dynamik und Laufruhe verzichten zu müssen– und die Testpiste hatte es echt in sich, war knallhart und teilweise vereist – fuhren sich die neuen „All Mountain Performance” Modelle tatsächlich unglaublich leicht. Teilweise meinte man, den Ski „auf dem Teller drehen” zu können. Dabei blieben die gewohnten, sportlichen Charaktermerkmale uneingeschränkt erhalten. Und das war das eigentlich Erstaunliche.

Dann galt es noch, die Sportbörse-Crew zu überzeugen. Und das ist ebenfalls gelungen. Wir sind inzwischen alle echt begeistert von K2s Baseline-Idee. Oder: Yes, we are rocker!

Jetzt seid Ihr dran, liebe Sportbörse-Kunden. Viel Spaß dabei.

Euer Udo

K2 Rocker – die verschiedenen Rocker-Shapes:

Mit „Baseline“ bestimmt erstmals das Profil eines Skis seine Zielgruppe und seinen Einsatzbereich. Die K2 Baseline Technologie ist eine Mischung aus Vorspannung und unterschiedlich starkem Rocker. Sie kombiniert so die Vorteile beider Konstruktionen in einem Ski. Die Vorspannung gewährleistet Kantengriff, Kontrolle und Lebendigkeit, während der Rocker für mehr Vielseitigkeit, Drehfreudigkeit und leichteres Handling verantwortlich ist.
Je nach Einsatzbereich benötigt ein Ski mehr oder weniger von der einen oder anderen Konstruktion. Dank der neuen Baseline Technologie kann K2 jetzt noch feiner abgestimmtes und vielseitigeres Material für jedes Fahrkönnen und alle Schneebedingungen präsentieren.

Powder Rocker = Das ist der Rocker für tiefen Schnee. Die BackSide Modelle bekommen durch ihn noch mehr Auftrieb und „surfen“ über und durch alles, was das Gelände zu bieten hat. Die normale Vorspannung unter der Bindung sorgt auf härterem Schnee für ausreichend Kantengriff und Kontrolle. Höhe 10mm und mehr, Länge 30cm und mehr hinter bzw. vor den traditionellen Kontaktpunkten (Tip Rocker bzw. Tip & Tail Rocker).

All Terrain Rocker = Die vielseitigste Rocker-Konstruktion bestimmt die All Mountain-Kollektion: eine leicht angehobene Schaufel für optimalen Auftrieb in wechselndem und weichem Schnee und genug Vorspannung unter der Bindung für viel Präzision und Kantengriff auf eisigen Pisten und hartem Schnee. Zwischen 2 und 10mm hoch und 15 bis 30cm hinter dem traditionellen Kontaktpunkt.

Catch Free Rocker = Die Erhöhung von Schaufel und Skiende ermöglicht Einsteigern leichtere Schwungeinleitung, Stabilität während des Schwungs und eine sichere, mühelose Schwungsteuerung. Kantengriff und Laufruhe bleiben uneingeschränkt erhalten. Der Ski gleitet auch bei niedriger Geschwindigkeit spielend leicht um die Kurven, ohne dass Schaufel oder Skiende im Schnee hängen bleiben und verkanten. An der Schaufel und am Skiende 2mm hoch und 15cm hinter beiden TCP’s.

Jib Rocker = Für den Einsatz im Terrain Park bieten die angehobenen Skienden kombiniert mit Null Vorspannung im Bindungsbereich die beste Mischung aus spielerischem Handling, Vielseitigkeit und jeder Menge Ollie-Power um im Park zu rocken. An der Schaufel und am Skiende 2mm hoch und 15cm hinter den TCP’s.

Speed Rocker = Auf härterem Schnee bietet die nur leicht angehobene und etwas längere Schaufel eine mühelose Schwungeinleitung und schnelle Kantenwechsel. Die Vorspannung entlang der restlichen Lauffläche sorgt für die notwendige Performance: für rennsportliche Präzision und Dynamik und für aggressiven Kantengriff. An der Schaufel bis zu 2mm hoch
und weniger als 15cm hinter dem traditionellen Kontaktpunkt.

K2 Rocker – so funktionieren die:

Demo (A): Ski unbelastet…zeigt an, wo bei einem Ski der Rocker ist, welcher Bereich über eine normale Vorspannung verfügt und an welchem Punkt der Ski mit dem Schnee in Kontakt kommt.
Bei einem Ski mit Rocker wird der neue Kontaktpunkt zum Schnee im Vergleich zum Kontaktpunkt eines Ski mit tradioneller Vorspannung definiert (Höhe in mm, Länge in cm im Vergleich zum traditionellen Kontaktpunkt).
Hier am Beispiel des „All Terrain Rockers”.

Demo (B): Ski flachgestellt belastet…veranschaulicht die Kontaktfläche zum Schnee sobald ein Ski mit dem Gewicht eines Skifahrers belastet wird. Dies ist der entscheidende Moment, in dem die Skilänge die Drehbarkeit eines Ski bestimmt:
Eine kürzere Kontaktfläche bedeutet eine leichtere Schwungeinleitung. Deshalb dreht bei traditioneller Bauweise ein kürzerer Ski leichter und schneller in die Kurve als ein längerer.
Mit Rocker kann das ein längerer Ski jetzt aber genauso gut!

Demo (C): Ski aufgekantet im Schwungverlauf Obwohl die verschiedenen Baseline Profile einen unterschiedlich stark ausgeprägten Rocker haben, kommen immer 100% der effektiven Kante zum Einsatz, sobald der Ski aufgekantet ist und im Schwungverlauf belastet wird.
Das wiederum führt zu einem perfekten Kantengriff in der Belastungsphase des Schwungs. Und so führt auch der Rocker-Ski seinen Fahrer gewohnt sicher und souverän auf der Kante durch die Kurve…

Natürlich sind die Freeride-Modelle bei Salomon allesamt mit Rocker-Shape ausgestattet. Und bereits im letzten Winter hatten die Franzosen mit dem schwarzen Enduro ihren ersten On- & Off-Piste Ski mit der hochgebogenen Schaufel im Programm. Jetzt zieht sich der Rocker-Shape konsequent durch die komplette All Mountain-Range. Und erstmals kommt bei einem reinen Pistenski, einem Slalomcarver, diese neue Schaufelform zum Einsatz. Sensationell!